Tır Ağırlık Sınırı

Azami tır ağırlıkları, karayolu güvenliği ve altyapının korunması amacıyla yasal sınırlarla belirlenmiştir ve bu sınırlar araç kombinasyonuna, dingil sayısına ve taşımacılık türüne göre değişiklik gösterebilir.

Türkiye ve Avrupa standartlarına göre bir çekici ve yarı römorktan oluşan tırın azami yüklü ağırlığı genellikle 40 ton olarak kabul edilir. Bu toplam ağırlık; aracın kendi boş ağırlığı (dara) ile taşıdığı yükün toplamından oluşur.

Uluslararası ve kombine taşımacılıkta (örneğin deniz veya demiryolu bağlantılı taşımalar) belirli şartlar altında bu sınır 44 tona kadar çıkabilmektedir.

Kamyon Ağırlık Sınırı

Azami kamyon ağırlıkları, aracın dingil (aks) sayısına ve taşıma tipine bağlı olarak belirlenir ve hem trafik güvenliği hem de yol altyapısının korunması açısından yasal sınırlarla sınırlandırılmıştır.

Türkiye ve Avrupa standartlarına göre iki dingilli bir kamyonun azami yüklü ağırlığı genellikle 18 ton civarındadır. Üç dingilli kamyonlarda bu sınır 25–26 ton seviyesine çıkarken, dört dingilli yani halk arasında "kırkayak" olarak bilinen kamyonlarda azami ağırlık 32 tona kadar ulaşabilir.

Eğer kamyon bir römork ile birlikte kullanılıyorsa (kamyon + römork kombinasyonu), toplam azami ağırlık genellikle 40 ton olarak belirlenir. Bu değerler, aracın kendi boş ağırlığı ile taşıdığı yükün toplamını ifade eder.